Το σύστημα ανάφλεξης υψηλής τάσης του κινητήρα ανάφλεξης θα δημιουργήσει ισχυρά ηλεκτρομαγνητικά κύματα, τα οποία θα παρεμποδίσουν την κανονική λειτουργία των ραδιοφωνικών εκπομπών και των υπηρεσιών ραδιοεπικοινωνίας γύρω από αυτόν και θα προκαλέσουν ηλεκτρομαγνητική ρύπανση στο περιβάλλον. Ο Διεθνής Οργανισμός Ραδιοφώνου άρχισε να μελετά αυτόν τον τύπο πηγής παρεμβολής με τη μορφή παλμών υψηλής ενέργειας και προτεινόμενες μεθόδους μέτρησης και απαιτήσεις περιορισμού. Προς το παρόν, αυτή η απαίτηση ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής ρύπανσης έχει συμπεριληφθεί στους τεχνικούς κανονισμούς διαφόρων χωρών στον κόσμο. Μετά από χρόνια τεχνικών προδιαγραφών, τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην αγορά έχουν ουσιαστικά συνειδητοποιήσει τον αποτελεσματικό έλεγχο του ηλεκτρομαγνητικού θορύβου παλμού ανάφλεξης.
Ωστόσο, με τη συνεχή πρόοδο και ανάπτυξη των δοκιμών οχημάτων νέας ενέργειας, ένας μεγάλος αριθμός εφαρμογών ηλεκτρονικού και ηλεκτρικού εξοπλισμού αυτοκινήτων, τα χαρακτηριστικά των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών και οι επιπτώσεις τους έχουν επίσης υποστεί τεράστιες αλλαγές. Η πηγή ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών των αυτοκινήτων δεν είναι μόνο το σύστημα ανάφλεξης, αλλά και διάφορος ηλεκτρονικός και ηλεκτρικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται στα οχήματα παράγει επίσης ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.
Οι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές που δημιουργούνται από το όχημα όχι μόνο επηρεάζουν τον ραδιοεξοπλισμό εκτός του οχήματος, αλλά έχουν επίσης δυσμενείς επιπτώσεις σε διάφορα ηλεκτρονικά εξαρτήματα μέσα στο όχημα. Τις πρώτες μέρες, οι άνθρωποι ανησυχούσαν γενικά για τις σημαντικές επιπτώσεις των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών οχημάτων στο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον. Με την αποτελεσματική διακυβέρνηση, αυτός ο αντίκτυπος έχει τεθεί υπό έλεγχο. Τα τελευταία χρόνια, υπάρχουν πολλά φαινόμενα στα αυτοκίνητα που έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην κανονική λειτουργία, την ασφάλεια και την αξιοπιστία του οχήματος λόγω ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών στο εσωτερικό του οχήματος, κάτι που έχει τραβήξει ιδιαίτερη προσοχή. Επί του παρόντος, οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να μελετούν τη δημιουργία και την επίδραση των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών στο εσωτερικό του οχήματος και την τεχνολογία ελέγχου του.
